모든 업종의 발전과 진보의 길은 사실 품질에 대한 끊임없는 추구의 길이다.그러므로 어느 한 기업의 성공적인 발전도 품질에 대한 끊임없는 추구를 떠날수 없다.녕파항륭차업유한회사 (이하 항륭이라 략칭함.) 는 창립이래 바로 이런 품질을 근본으로 하는 회사리념을 견지하고 지금까지 발전하여서야 국내에서 앞선 이륜차차두그릇, 중축부품의 생산과 공급업체로 될수 있었다.

    닝보 헝룽자동차업은 현재 이미 국내에서 가장 선진적인 자동화 생산 설비와 공예 기술을 보유하고 있으며, 연간 판매 전기 자전거 및 자전거 헤드볼 부품은 모두 3500만 세트를 초과하여 이미 국내 동종 부품 분야에서의 지도적 지위를 확립하였다.항륭의 또 다른 주요제품은 밀봉중축부품으로서 2007년부터 생산되기 시작한 고급제품으로서 주로 유럽에 수출되며 년간생산량은 240만마리 좌우이다.현재 공유 자전거 주문이 급증하면서 헝룽의 현재 중축 연간 생산량은 800~1000만 마리에 이른다.

    헝룽자동차업은 1998년부터 자전거 부품인 헤드볼 제품을 생산하기 시작했다.회사가 등록된 시기는 1995년으로 처음에는 전기 부품을 제조하기 시작했다.후에 우연한 기회에 회사 총경리 호여과는 자전거부품업종을 접촉하고 시험해보려는 마음가짐으로 차두그릇부품의 가공을 시도하기 시작했다.그때 항륭은 고객원이 없었다. 제품은 단지 항주지역의 시장에서 판매되였을뿐 대략 차두그릇부품을 판매하면 몇각밖에 벌지 못했다.당시의 경제대환경은 민영기업에 유리하였기에 항륭은 생존하였을뿐만아니라 점차 발전하기 시작하였다.

항륭차업 총경리 호여과:

    그러나 기업의 발전은 항상 순풍에 돛단듯이 순조롭지 않을 것이다. 중간에 일부 오르락내리락하는 것을 만날 수 있다. 헝룽도 예외가 아니다. 그 발전에도 마찬가지로 몇 가지 관건적인 전환점이 있다.

     첫 번째 전환점은 1999년의'킥보드 열풍'이다.당시 킥보드 시장은 매우 뜨거웠고, 시장에서는 차 앞의 그릇 부품의 공급이 수요를 따라가지 못했다.호여과 총경리는 재삼 고려하여 우선 이런 자전거대외무역회사의 주문을 보장하고 나머지 여분은 킥보드 시장을 만들기로 결정했다.기업의 이후의 발전은 후 사장의 결정이 현명하다는 것을 증명했다."킥보드 열풍"은 1년 정도 만에 사라졌다.당초 킥보드 시장에 총력을 기울였던 부품 업체들은 자전거 완성차 업체들을 찾아 주문을 요구하기 시작했고, 심지어 끊임없이 가격을 내려 주문을 쟁취하기도 했다.이때, 헝룽의 이전 고객들은 보답하기 시작했는데, 그들은 여전히 원래의 가격으로 헝룽에게 주문을 계속 발송하여 헝룽이 시장 파동의 영향을 받지 않도록 했다.

    두 번째 전환점은 2001년 좋은아이아동용품유한공사 (이하 좋은아이라 약칭함) 에 배합한 것이다."좋은 아이"는 당시 주문가격이 시장보다 거의 40~50% 높았기에 항륭은 방법을 강구하여"좋은 아이"의 주문을 받기로 결정했다.주문을 쟁취하는 과정은 상당히 어려웠고 전기에 줄곧 호흡을 맞췄으며 견본을 보내는 과정만 대략 근 반년여의 시간이 걸렸다.사실이 증명하다싶이"좋은 아이"부대를 위해 확실히 항륭의 발전을 위해 량호한 기초를 닦아놓았다. 제품의 질을 제고시켰을뿐만아니라 브랜드의 명성도 제고시켜 회사의 고객범위를 절강이외의 광동과 강소 등 지역으로 확대시켰다. 많은 대만투자기업은 모두 항륭의 고객으로 되였다. 애디야, 요마, 견성, 유라시아마, 영기, 세동, 도무, 켄통 등 기업은 모두 항륭과 합작하기 시작했다.왜냐하면 그들은"좋은 아이"를 위해 배합할 수 있는 기업이 그 제품의 품질이 보장된다고 믿기 때문이다.그 후 몇 년 동안 헝룽은 급속한 발전을 이루었고, 매년 생산량이 두 배로 증가했다.

    세 번째 전환점은 2002년 이후 톈진 시장에 진출하기 시작한 것이다.그 몇 년 동안의 생산량은 배로 증가했는데, 많은 부분은 톈진의 주문에 의해 이끌렸다.

    네 번째 전환점은 2010년부터 2012년까지 진행된 장비 세대교체와 기술 공정 개선이다.헝룽은 2010년에 약 1200만 위안을 투입하여 모든 생산 설비를 개조하고 갱신했다.헝룽의 제품이 대량의 새로운 고객들의 사랑을 받게 하다.

    시간의 추이에 따라 헝룽의 설비와 기술 갱신에 대한 투입은 서서히 실제 생산으로 전환되어 우수한 효능을 보여주었다.2013년, 항륭은 유럽의 일부 비교적 고급스러운 브랜드와 접촉하기 시작했으며 2년간의 견본확인을 거쳐 2016년부터 항륭은 이런 유럽브랜드의 주문을 받았다.이들 유럽의 고급 브랜드는 매우 엄격하기 때문에 주문하기 전에 공급업체가 아무런 착오도 있어서는 안 된다고 규정하고 있다.항륭은 정밀한 프레스설비를 사용하여 제품의 정밀도를 잘 통제할수 있기에 이런 고급고객의 수요를 만족시킬수 있다.2017년 7월까지 헝룽은 이 브랜드들과 1년 동안 협력했다. 이 해 주문은 비록 수만 대에 불과하지만, 그들의 품질 요구는 헝룽에게 있어서 확실히 전례가 없는 것이다.압력은 동시에 동력이기도 하다. 비록 주문량이 그리 크지 않지만 고급브랜드부대를 위해 기업의 기술진보를 확실하게 추진하여 기업을 새로운 단계에 올려놓았다.2016년, 전국적으로 공유자전거"돌풍"이 불었다. 항륭은 그전의 생산능력포화도가 비교적 높았다. 대략 80~90% 였다. 공유자전거의 주문이 폭발하여 항륭을 쓰러뜨리지 않았다. 기업도 마찬가지로 대처할수 있었다.헝룽의 가공 설비는 자동화 정도가 높고 제조 공정이 선진적이기 때문에, 현재 헝룽의 한 노동자는 30대의 프레스를 운전할 수 있으며, 설비만 켜면 24시간 생산을 진행할 수 있다.현재 모바이크, OFO, 쿠치, 영안행 등 공유자전거는 모두 헝룽의 헤드볼 부품을 사용하고 있기 때문에 헝룽은 공유자전거용 헤드볼 부품의 주력 공급업체 중 하나라고 할 수 있다.이 관건은 전기의 설비와 기술투입이 있어야 항륭이 이런 생산실력과 생산능력을 구비할수 있다는데 있다.

    후루커(胡如科) 회사 사장은 "자전거라는 업종에 매우 감사한다. 이 업종이 없으면 오늘날 우리의 진보도 없을 수 있다"며 "헝룽의 신용은 업계의 인정을 받았기 때문에 헝룽의 고객은 전반적으로 매우 안정적이다. 여러분의 신뢰와 지지에 감사한다"고 말했다.

    항륭의 이 발전과정에서 우리는 한 기업이 고객의 신임을 얻고 량호한 브랜드명성을 가지려면 반드시 핵심경쟁력을 구비해야 하며 제품의 품질은 바로 기업의 가장 중요한 핵심경쟁력이라는것을 알수 있다.기업은 끊임없이 첨단 기술, 선진적인 생산 공정을 운용하여 제품의 품질을 향상시켜야만 기업의 핵심 경쟁력을 육성할 수 있고 치열한 경쟁에서 두각을 나타내고 번잡한 시장에서 불패의 위치에 설 수 있다.